Profil użytkownika: Domelek

Witam, 

Zaczyna mi się pojawiać smar na tylnej prawej feldze,czy ktoś już rozbierał i wymieniał uszczelniacz? Dużo jest z tym roboty?

Jest możliwość sprawdzenia spalania na wyświetlaczu podczas jazdy  w tym modelu? 

Jakie posiadacie radio w swoich sadownikach? 

Warto dopłacać za hydrauliczne stabilizatory? 

Czy moglibyście się podzielić jaką posiadacie skrzynię w tym ciągniku? Zastanawiam się nad Powershuttle i Dual Command. 

U mnie też po wsadzeniu truskawki rosły ładnie dopiero po jakimś czasie zaczeło się dziać to samo co i u Ciebie. Brak wapnia pokazuje się właśnie na najmłodszych liściach które wychodzą. Możesz jeszcze wyrwać jedną sadzonkę z takimi liśćmi i przekroić korzeń wzdłuż i zobaczyć czy jest cały biały w środku. 

U mnie po wsadzeniu tak wyglądały, a potem zaczeło się coś z nimi dziać. 

155 tyś netto, myślę że po małej negocjacji kupi się trochę tanej. 

Nie chcę Cię wprowadzać w błąd bo to nie koniecznie musi być jakiś niedobór,wygląda tak jakby coś paliło te młode liście. A nie robią się takie skarłowaciałe?

Jak wypada Clery w tunelu? Sadzonki były z doniczki?

Wydaje mi się że u Ciebie na jednym zdjęciu widać antraknoze na łodygach a to już jest choroba, pewny nie jestem.

Najlepiej jak roślina ma ten składnik w glebie,robiłeś badanie? 

W jakich tunelach masz truskawki i jakie odmiany?

Nie wiem dlaczego tak jest ale u mnie w Lofty jest tak jak i u Ciebie a w Rumbie jest wszystko ok i też rosną obok siebie. Robiłem badanie i wapnia w glebie jest dobrze obawiam się,że coś jest z sadzonkami bo po prostu roślina nie pobiera tego składnika. U mnie było tak ,że pojawiły się takie liście jak u Ciebie potem wychodziły normalne i teraz znowu są takie jak na zdjęciu.

Kolego wydaje mi się że jest to brak wapnia, mam to samo na Lofty. 

Rewers hydrauliczny,wszystkie skrzynie w katalogu mają 16 do tyłu.

Jest to skrzynia 32x16 Dual Command z funkcją Powershuttel(szybka zmiana kierunku jazdy) dodatkowo pozwala podzielić przełożenie za pomocą przycisku przełączania biegu wysokiego/niskiego przy pełnym obciążeniu.

Właśnie nad taką skrzynią myślę lub Split Command 32x16 bez tego przycisku zmiany biegu wysoki/niski.

Czyli bardziej polecasz wziąść szkszynie 32x16? Pełzaki raczej nie będą mi potrzebne.

Braliście w  swoich ciągnikach wyjścia hydrauliczne z przodu? 

Może nie tyle,że mi nie pasuje tylko trochę się jej obawiam, chcodzi o tą oś supersteer w NH

Mateusz29  tak ,raczej będzie Nh jedynie ta oś mi nie do końca pasuje. Wprawdzie to w grę wchodziły Case,Nh i Jd. Można powiedzieć że wszystkie są podobne a serwis Nh mam blisko.

Ciągnik będzie pracował również w polu więc potrzebuje masywnego. Martwi mnie trochę mały prześwit ale myślę że jakoś nie będzie źle.

Oczywiście,że biorę z klimą po prostu zapomniałem o niej napisać. Co myślisz o tym wyposażeniu co podałem?

Z tego co pamiętam to miałbyć elektrohydrauliczny.

Właśnie rozważam to 1000.

Przymiarki co do wyposażenia były takie , przekładnia 16×16 z rewersem power shuttle WOM 540/540eco ,6 wyjść w tym jedna para z regulacją ,szybkozłącza,zaczep polowy,fotel pneumatyczny,koła 420/70 R30 tył,320/70 R20 przód z felgami HD,przednie błotniki, tylne błotniki poszerzane,obciążniki na tylne koła 200kg,obciążniki przód. 

Co o tym myślicie?

Z tym to masz rację,czym szersze tym lepiej. Możecie coś podpowiedzieć w co go doposażyć, jak macie wyposażone swoje ciągniki?

Bardziej skłaniam się ku NH T4F bo mam blisko serwis. Opony jakie chcę to 420R30 tył i 320R20 przód,myślę że przy takich kołach trochę poprawi się prześwit.Zależy mi żeby nie miał więcej jak 175cm przy tych oponach. W co najlepiej go doposażyć? tylko tak żeby bardzo nie pchać tej elektroniki. Ciągnik bedzię też używany do prac polowych typu orka,więc myślę że przy takich oponach uciąg będzie dobry do tego będą obciążniki na tylne koła. Nie mam nigdzie możliwości zobaczyć jak F wygląda na takich oponach,najbardziej chodzi mi o przód. Macie doświadczenia z tą osią supersteer? 

Hornet12, 2019-12-12 18:44, napisał:

Nie będą ją mam w Lanidini Mistral 55.

360/70/24R

Z przodu takie masz? Mi chodziło o przód ciągnika z tymi 320.

Jak zrobisz to wstaw to foto i jeszcze jakbyś mógł to zmierz ile ma z tyłu i z przodu miedzy oponami. A nie wiesz jaką może mieć szerokość ten Nh z takimi oponami? U mnie mają Nh N z 420 z tyłu to wygląda byczo. 

Sam go rozstawiłeś na 159cm czy tyle miał? Mogłbyś podrzucić jakieś foto z przodu i tyłu tego DF? Ja chcę w Nh 420/70 R30 i 320 albo 280/70R20 zastanawiam się czy te 320 nie będą zbyt szerokie do takiego ciągnika. 

Powiem Ci szczerze że nie myślałem o Df. Ja siedziałem w Nh N i miejsca nie ma za wiele. Myślę o Jd bo w Nh ta oś tak średnio mi się widzi choć u nas mają tą oś i nic się z nią nie dzieję tak samo jak i z ciągnikiem.

A jaki prześwit ma Df?

Czyli silniki mają te same a który według Ciebie jest lepiej zrobiony? Nie miałem okazji siedzieć w Nh F a podobno jest trochę szersza kabina niż w N. Wydaje mi się że Jd ma większy prześwit niż Nh.

Witam,

Który z tych dwóch ciągników byście wybrali? Który będzie lepszy? Czym się różnią?

Może ktoś z was posiada te ciągniki i mógłby coś o nich powiedzieć jak się sprawują.

Wielkie dzięki kolego. Jak cena takiej flanszy? 

Czy ktoś z was wie gdzie można kupić taką piastę do świdra jak na zdjęciu? Gdzie coś takiego szukać? 

Posiada ktoś z was odmianę Amy bądź Malling Centenary w tunelu? Która odmiana będzię lepsza do nasadzeń w tunelu? Czy moglibyście coś powiedzieć o tych dwóch odmianach?

Właśnie nie wiem jaką będzie miał szerokość na takim ogumieniu. Powiedzieli mi za niego 150 netto z takim wyposażeniem jakie chciałem. 

Nie wiem ile TD4.80 bo jeszcze nie pytałem o niego.  Tylko,że w T4.80F oś supersteer jest w standardzie bo właśnie nie chciałem tej osi,ale się nie da bez niej,a turem dużo nie będę pracował. Chciałem wziąść T4.80F na ogumieniu przód 320/70R20 tył 420/70R28 lub 30. Chciałbym go wykorzystać też do orki. Tylko nie wiem jaką wziąść skrzynie, mogłby się ktoś wypowiedzieć jaką ma w swoich N.

Posiada ktoś z was tą odmianę i mógłby coś o niej powiedzieć? 

Zastanawiałem się właśnie też nad TD4.80F.Większość osób u nas ma T4N i są z nich bardzo zadowoleni, dlatego skłoniłem się w stronę T4.80F. Jeszcze jedną ważną rzeczą jest to że chciałbym założyć do tego ciągnika tura a nie bardzo mi się to widzi z tą osią skrętną,bardziej ten tur pasowałby do TD4.80F. Ma ktoś jakieś doświadczenie z turem w osi skrętnej?

Tak do 160cm . Ewentualnie jaki jeszcze inny byście polecili? I jaką najlepiej wziąść skrzynie? Orientujesz się jaką ma szerokość ta F na oponach 420?

Opryskiwacz na kołach czy zawiszany? Ja mam 10 dyfuzorów na zawiszanym i pryskam 5 rzędów. Wszystko zależy jakie są krzaki, z tego co mówisz to powinien spokjnie wystarczyć jeden dyfuzor na rządek. Jeśli pryska się od przędziorka to wiadomo że lepiej jak będzie dwa na jeden rządek, a od szarej pleśni wystarczający jest jedn dyfuzor.

Właśnie zależy mi żeby był trochę szerszy, wiem że N jest lepsza do sadu.  Orientujesz się jaką skrzynię najlepiej wybrać dla takiego ciągnika? I jak jest z tą osią skrętną bo w F jest w standardzie,a nie jest mi ona aż tak potrzebna. Ewentualnie na co zwracać uwagę przy tm ciągniku, bo to jest to samo co N tylko że szerszy tak?

Kolego wszystko zależy od czego będziesz pryskał. Osobiście jak pryskam daję dwa dyfuzory na jeden rządek, bo przy większych krzakach robi lepszą robotę. Przy mniejszym krzaku spokojnie można jeden dyfuzor dać. A ile masz dysz przy jednym dyfuzorze? 

Witam wszystkich, 

Czy ktoś z was posiada taki ciągnik i mógłby się wypowiedzieć na jego temat. Jak się sprawuję?