Profil użytkownika: zielony851

nie pisalem skad jestem bo jestem w stanie dowiezc kosiarke do takiego zakladu. ale jestem z woj lubelskiego. ale tez moze byc taki zaklad z woj mazowieckiego i podlaskiego. mam transport wiec odlegosc nie stanowi przeszkody.

Dzien dobry

zwracam sie zpytaniem czy ktos z szanownego grona ma moze namiar na jakas firme zajmujaca sie naprawa, modedrnizacja, odnawianiem maszyn sadowniczych?

mam kosiarke sadownicza fischer bv 2 z 2014 roku i chcailbym ja oddac do remontu. szukam kogos kto zna sie na rzeczy i zrobi to dobrze i rzetelnie. jakby ktos cos slyszal i mial jakis namiar bede wdzieczny za informacje. pozdrawiam wszystkich.

mala aktualizacja awarii. okazalo sie ze wina lezy w elektrozawor proporcjonalny sprzegla odpowiedzialy za jazde przod tyl. zatarl sie. koszr 2800brutto.

diagnoza i robocizna z synchronizacja pozniej traktora z elektrozaworem 2000tys razem 4800zl wiec tanio nie jest. jedyny plus ze nie trzeba rozpalawiac maszyny. ;/ oby to juz byla ostatniataka kosztowna naprawa i zaczne juz go uzwac na pelna skale. ;)

Dzieki za opinie.

no coz no to nie zostaje nic innego jak rozpalawianie i naprawa kosza.

robocizna na poziomie okolo 3tysiecy zlotych plus czesci oleje i filtry.

jak sie sprawuje? trudnop powiedziec, po wymianie oleju zrobilem 4h w opryskiwaczu i siadla jazda.

wiec dlugo sie nie nacieszylem nowymnabytkiem. mam nadzieje ze po tej naprawie zaczne go w pelni uzyktowac

przede wszystkim bezawaryjnie. bo juz troche  w niego kasy wpompowalem po sprowadzeniu zza granicy.

ale niestety taie ryzyko kupowania uzywanych ciagnikow.

oczywiscie do remontu bede kupowac oryginalne czesci nie zamienniki to juz za daleko zaszlo zeby teraz na koncu

bawic sie w ciecie kosztow. tysiac w lewo czy w prawo nie zmieni juz nic a moze miec wplyw na dlasza prace ciagnika bardzo duza

tylko spokoj moze mnie uroatowac i opanowanie :)

Dzien dobry.

jak w tytule kupilem traktor deutz fahr 5105DS. 2018 rok. przebieg 4180 godzin. skrzynia na rewersie elektrochydraulicznym, skrzynia 45x45 z polowkami.

wstawilem go do serwisu deutz fahr w mojej okolicy, zostaly porobione wszystkie mechaniczne problemy, tuleje lozyska etc. odrazu wymiana wysztskich plynow, wszystkie oleje i filtry kazdy ktury byl. ciagnik wrocil do mnie i uwaga po przepracowaniu okolo 5h w opryskiwaczu pojawil sie problem z jazda. na rozgrzanym oleju przestaje reagowac na jazde do przodu i tylu.. cudem zjechalem z pola i wrocilem na podworko. odczepilem go i zostawilem zeby ostygl. na zimnym oleju reaguje na jazde do przodu do tylu ale przy ruszaniu jest szarpniecie. w pewnym momencie na desce pojawia sie blad T24. z tego co wiem to jest to blad od zbyt duzego poslizgu sprzegla. czy ktos z kolegow mial taki przypadek u siebie lub slyszal o takim? rozmawialem ze znajomymi dwoma mechanikami i oni obstawiaja inversor w skrzyni ze winne sa pierscienie ktore so wytarte i nie trzymaja cisnienia oleju w skrzyni. dlatego na rozgrzannym oleju znika jazda do przodu i do tylu. takze byly takie sytuacje ze pojawiala mi sie kontrola od cisnienia oleju w skrzyni i komunikat stop na desce. po zgaszeniu silnika i ponownym jego wlaczeniu kontrolki juz nie bylo i komunikatu rowniez. z tym slyszalem ze wymiana oringu w miscie olejowej od smoka rozwiazuje problem podobno. czy to mozliwe ze przy wymianaie oleju w skrzyni serwis mogl cos skopsac? cos nie tak zrobic? czy porpostu taki zbieg okolicznosci ze po serwisie po 5 godzinach pracy posypaly sie pierscienie w inversorze? bede bardzo wdzieczny za wasze opinie i podpowiedzi. bo nie wiem jak ten temat wogole zaczynac. czy osc do serwisu i z nimi gadac ze po ich robocie cos jest nie tak czy zglaszac wogole nowy temat napraw. dzieki. licze z ektos z was mi moze pomoc i troche naprowadzic na wlasciwy tor rozwiazania tego problemu.